愛馬たちの近況

　　　シルクホースクラブのテレホンサービスなどから聞いた愛馬たちの近況です。

＜バックナンバー＞　　　　
１９９９年１月〜１２月分
２０００年１月〜１２月分

＜２００１年１月〜１２月＞

シルク９９−３２（牝・２歳）
2001.12.26 　少し前ですが、１１月になーさんが天栄ＨＰに行かれたときに、９９−３２の写真を撮ってきてくれました。ここで御紹介します。
　シルク９９−３２の近況写真１
　シルク９９−３２の近況写真２
　シルク９９−３２の近況写真３

　　　　
2001.12.25 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。先週も１８秒位のラップで調教を付けられており、変わりありません。
　　　　
2001.12.18 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。先週は１８秒から２０秒の間のペースで乗り込まれています。
　　　　
2001.12.11 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。先週は２０秒位のペースで調教を付けられており、変わりありません。
　　　　
2001.12.4 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。牧場長は、調教中に物見をして集中力にやや欠けるところはあるが、動き自体はなかなかいい、と話しています。
　　　　
2001.11.27 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。トラックコースで長めから２０秒前半のペースで乗り、坂路でも一度３ハロンを１５−１５程度の調教をこなすなど、状態に変わりありません 。
　　　　
2001.11.21 　天栄ホースパークでダク３０００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。引き続き坂路コースで４ハロンを１５〜１６秒程度のペースで調教をつけられており、馬体も大分しっかりしてきています。
　　　　
2001.11.14 　 天栄ホースパークでダク３０００ｍとキャンター２４００ｍの調整です。先週は坂路コース中心にしっかり乗り込みを進めており、１５−１５程度の調教を２本つけられています。
　　　　
2001.11.7 　 天栄ホースパークでダク３０００ｍとキャンター３０００ｍの調整です。引き続き順調に休まず乗り込みを続けており、先週もトラックコースで長めから２０秒を切るラップで乗り、坂路でも４ハロンを１７〜１８秒ペースで乗られています。
　　　　
2001.10.30 　天栄ホースパークでダク３０００ｍとキャンター３０００ｍの調整です。馬体は見た目、小柄ですがしっかり身が入ってきており、トラックコースで５ハロンから１７〜１８秒ペースで乗り込んで、坂路でも４ハロンを１６秒平均で調教をつけられています。
　　　　
2001.10.24 　 天栄ホースパークでダク４０００ｍとキャンター３６００ｍの調整です。坂路では４ハロンを１９秒前後のペースで乗り、トラックコースでも終いは１５秒台のラップも出すなど順調に調教をつけられています。
　　　
2001.10.17 　 天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、腹帯の部分の擦り傷は問題無く完治し、先週は坂路コースで４ハロン、７７秒４の時計を出して乗られています。
　　　
2001.10.11 　天栄ホースパークでダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、途中腹帯の部分がやや擦れて気にしていた為、ペースを落として様子を見ました。ただ症状的には大したもので無かった為、休まず２０秒程度のラップで乗り込みを進めています。
　　　
2001.10.5 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で先週は坂路で５９秒０の時計を出すなど、１５−１５程度の調教をこなし馬体の成長が窺えます。
　　　
2001.9.26 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、７６秒６の時計を出すなど、トラックコースでじっくり乗り込みを続け、しっかりした走りを見せています。
　　
2001.9.20 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、坂路では４ハロン、６２秒３の時計を出すなど順調に１５秒台のラップで乗られています。
　
2001.9.13 ＜調教時計情報＞８０秒７
　
2001.9.6 ＜調教時計情報＞８０秒４
　
2001.8.31 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、徐々に馬体もしっかりしてきており、１７〜１８秒程度のラップで順調に乗り込みを進めています。
　　
2001.8.22 ＜調教時計情報＞８７秒８
　
2001.8.15 ＜調教時計情報＞９５秒６
　
2001.8.9 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で状態などに変わり無く順調に１７〜１８秒程度のラップでも乗り込みを進めています。
　
2001.8.3 　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整で、２０秒前後のラップで乗り始めてからは、順調に状態面は上向いてきています。
　
2001.7.26 　ダク２４００ｍとキャンター２０００ｍの調整で、焦らずまだペースは上げていませんが徐々に状態面は上向いてきています。
　　　
2001.7.19 　軽めの運動で様子を見ていましたが、状態面に問題無い為、ダク２４００ｍと軽めのキャンターを始めています。
　　
2001.7.13 　馬房で休ませ様子を見ていましたが、ウォーキング３０００ｍの調整を始めており、状態に変わりありません。
　
2001.7.6 　馬体全体に張りが無くなり疲れが出てきた為、様子を見てササ針をする事となっていましたが、もうしばらく状態を見る事となり、引き続き馬房で休ませています。
　　　
2001.6.28 　順調に乗り込みを続けていましたが、馬体にもう一つ張りが無い為、しっかり良化を図る事となり、全身にササ針をしてしばらく馬房でゆっくりさせる事となっています。
　　
2001.6.21 ＜調教時計情報＞９２．５
　　
2001.6.21 ＜会報による５月３１日現在の状況＞
　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整中。月末に少し疲れが見られたが問題なく、乗り込みを続けており、体高の割には幅があるどっしりした馬体に成長してきています。気性面はまだ若さが残るが順調にこなす。
１６．１−１５．３−１５．６−１５．５　４５５ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.6.15 ＜調教時計情報＞９２．５
　　
2001.6.7 ＜調教時計情報＞８８．０
　　
2001.5.31 ＜調教時計情報＞９６．０
　　
2001.5.24 ＜調教時計情報＞８４．２
　　
2001.5.18 ＜会報による４月３０日現在の状況＞
　ダク２４００ｍとキャンター２４００ｍの調整中。状態に不安なくしっかり馬体は戻り、調教の動きにも安定感ある力強い走りを見せ、ここにきてぐっと成長が窺える。もっと落ち着きが出れば仕上げも順調に進められる。１６．５−１５．３−１５．２−１６．３　４４７ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.5.17 ＜調教時計情報＞６２．５
　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.5.11 ＜調教時計情報＞１０５．９
　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.5.1 ＜調教時計情報＞７４．４
　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.4.25 ＜調教時計情報＞６３．４
※　天栄ホースパークで、キャンター1,000m以上の調教をおこなった時の先週一番速かった800mのタイム(秒)です。
　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.4.20 ＜会報による３月３１日現在の状況＞
　１３日に天栄に移動し、多少輸送で馬体が減りましたが、順調にダク２０００ｍとキャンター２０００ｍの調整を進め、坂路では１Ｆ２５〜２７秒で乗り状態は上向いてきています。152cm　179cm 438kg
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.3.20 ＜会報による２月２８日現在の状況＞
　屋内コースでダク２４００ｍと軽めのキャンター１８００ｍの調整中。徐々に馬体に幅が出て成長が窺えるため、予定どおり調教量を増やしながら乗り込みを進め軽快な走りを見せ順調です。443kg
　また、馬名人気投票の結果１位がシルクバレンタインとなり、この名前で申請されることになりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2001.2.20 ＜会報による１月３１日現在の状況＞
　屋内コースでダク１８００ｍと軽めのキャンターの調整も始めています。馬体は順調に増えてきていますが、まだ成長途上なため、調教は成長に合わせて進めていきます。150cm 174cm 433kg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
2000.1.21 ＜会報による１２月２５日現在の状況＞
　屋内コースでダク２４００ｍの調整中です。馬体はまだ寂しいですが、順調に成長が感じられ腹まわりもすっきりして動きにも素軽さが出ています。乗り込んで更に良化を期待したい。425kg